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“蘇式養護”再創示范,智慧養護打造樣板
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發布日期:2021-09-03

9月3日,由寧滬公司承辦的江蘇交控智慧養護現場會在蘇州順利召開。江蘇省交通運輸廳副廳長丁峰,江蘇交控副總經理陳金東,寧滬公司黨委書記、董事長孫悉斌,副總經理汪鋒出席會議;江蘇交控總工程師吳贊平主持會議。
省廳公路事業發展中心、省內各市公路事業發展中心代表、徐工集團、江蘇交控系統內各路橋單位、養護技術公司相關人員,以及來自新華社、央廣網、學習強國平臺、新華日報、中江網等媒體的記者共80余人參加會議。
省交通運輸廳副廳長丁峰對江蘇交控及寧滬公司的養護工作成果給予了充分肯定。他表示,高速公路作為服務群眾安全、便捷、舒適出行的“大窗口”,很好地承擔起了為民服務的責任。“十三五”期間,江蘇高速品質持續提升、養護管理不斷加強,“蘇式養護”品牌不斷引領發展,路橋養護工作始終走在全國前列,實現了“國評”工作的“三連冠”。此輪集中養護實施的“無人碾壓”新技術,是江蘇省首創大流量集中養護技術的展示,是一次集中養護事業智慧轉型的嘗試,更是一場交通運輸數字化發展的探索。

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▲江蘇交控副總經理陳金東總結發言
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▲寧滬公司黨委書記、董事長孫悉斌交流發言
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▲江蘇交控總工程師吳贊平主持會議
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<span style="color: rgb(136, 136, 136); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, " helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 14px;="" letter-spacing:="" 0.544px;"="">▲寧滬公司副總經理汪鋒作技術交流
會上,寧滬公司黨委書記、董事長孫悉斌向與會的各位領導、代表表示歡迎,并詳細介紹了目前寧滬公司養護工作面臨的困難與取得的成效。孫董事長表示,作為全國最繁忙的高速公路之一,滬寧路在超飽和流量以及路齡老化的重壓之下,部分路段路面使用壽命已接近臨界狀態,養護需求逐年增長,養護難度極大。在過去的五年里,公司始終以建設人民滿意交通為宗旨,穩步推進平安交通建設、大力開展綠色交通建設、積極探索智慧交通建設,在設施數字化、養護專業化、管理現代化、運行高效化、服務優質化等方面取得了顯著成果。
江蘇交控副總經理陳金東作總結講話。他指出,要深挖集中養護技術,在“組織”和“實施”上做細做精;要做強蘇式養護品牌,在“質量”和“效益”上持續引領;更要緊扣企業數字轉型,在“效率”和“智慧”上抓住本質。目前,“十四五”已經開局起跑,數字化轉型如火如荼,交通強國建設勢在必行,這是機遇,也是挑戰,要在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下,以更加振奮的精神、更加飽滿的熱情、更加頑強的毅力、更加務實的作風,擼起袖子加油干。
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會后,參會人員赴滬寧高速蘇州段第二階段集中養護現場觀摩交通組織措施、中分帶硬化效果、養護新技術及智慧鋪攤施工。
幾臺無人設備在全封閉的滬寧高速集中養護路段井然有序地進行攤鋪碾壓,這是首次在國內已開通運營的雙向8車道高速公路上嘗試“無人碾壓”技術,也是“無人碾壓”技術在我省路橋養護中的首次應用。
“無人碾壓”利用RFID、3G/4G、wifi、局域組網等技術手段實現控制更精準、施工更高效的目標。在試驗段,無人碾壓技術在厚度指標、壓實度指標、構造深度、摩擦系數等方面實現合格率 100%。
除“無人碾壓”技術外,在此輪集中養護中,還大規模運用智能監控系統,安裝了數據采集設備109套,涵蓋試驗、檢測、攤鋪、壓實、拌和站等5大版塊,實現了瀝青路面施工過程系統預警的閉環管理。同時,首次采用超強改性瀝青SMA13和高模量瀝青混合料HMS,能夠顯著提升瀝青路面使用性能,為我省未來路橋養護提供有效的技術支撐和經驗積累。
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百尺竿頭更進一步。寧滬公司將始終咬定“上市路橋標桿,江蘇高速窗口”的目標定位,努力以創新驅動公司養護事業的高質量發展,為實現交通強省的奮斗目標貢獻“寧滬力量”。

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